Tác động của chính sách hoàn thuế xuất khẩu đối với ngành hành lý du lịch của Trung Quốc

Tác động của chính sách hoàn thuế xuất khẩu đối với ngành hành lý du lịch của Trung Quốc

Là nhà sản xuất và xuất khẩu hành lý và túi xách lớn nhất thế giới, ngành hành lý của Trung Quốc phải đối mặt với nhiều thách thức trong những năm gần đây, bao gồm những biến động về nhu cầu toàn cầu, chi phí sản xuất tăng và các rào cản thương mại ngày càng gia tăng. Trong bối cảnh đó, các chính sách hoàn thuế xuất khẩu được tối ưu hóa liên tục đã trở thành động lực quan trọng trong việc ổn định tăng trưởng và đẩy nhanh quá trình nâng cấp cơ cấu trên các lĩnh vực hành lý, vali và túi du lịch.

Từ tỷ lệ chiết khấu cao hơn đến việc triển khai cơ chế "hoàn thuế khi khởi hành" cho xuất khẩu thương mại điện tử xuyên biên giới, cổ tức chính sách đang được phát hành đều đặn. Những biện pháp này không chỉ giảm bớt áp lực dòng tiền cho các nhà sản xuất túi hành lý và vali mà còn thúc đẩy quá trình chuyển đổi ngành từ cạnh tranh-chi phí thấp sang phát triển-chất lượng, giá trị{5}}giá trị gia tăng cao.

Theo dữ liệu mới nhất từ ​​Hải quan Trung Quốc, xuất khẩu hành lý và container tương tự đạt 127,75 tỷ RMB trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù vẫn tồn tại những biến động-so với cùng kỳ năm trước, nhưng tác động của một loạt chính sách bình ổn ngoại thương đã trở nên rõ ràng, với xuất khẩu tháng 6 tăng 5,2% so với tháng-tháng-cho thấy thị trường túi du lịch đang dần phục hồi. Đằng sau sự phục hồi này, các chính sách giảm thuế xuất khẩu đã đóng vai trò tạo điều kiện mang tính quyết định.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã nhiều lần tối ưu hóa tỷ lệ giảm giá xuất khẩu đối với hành lý, vali và các sản phẩm liên quan. Hiện tại, tỷ lệ giảm giá cho hàng da vẫn ổn định ở mức 13%, trong khi túi hành lý-có giá trị gia tăng cao hơn đã được hưởng lợi từ việc tăng thêm. Trung bình, tỷ lệ giảm giá đã tăng 2,3 điểm phần trăm so với mức trước đó, trực tiếp giảm chi phí xuất khẩu và nâng cao khả năng cạnh tranh toàn cầu của các thương hiệu hành lý, túi xách Trung Quốc.

Đối với các nhà sản xuất vừa và nhỏ{0}}, việc giải ngân chiết khấu nhanh hơn đã cải thiện đáng kể dòng tiền. Tại Công ty TNHH Công nghiệp Caihua ở tỉnh Quý Châu, các dây chuyền sản xuất đang hoạt động hết công suất khi các lô hàng vali, túi du lịch được gửi đến các thị trường như Mỹ, Đức. Trong ba năm qua, công ty đã nhận được 5,43 triệu RMB tiền hoàn thuế xuất khẩu, số tiền này được tái đầu tư vào hoạt động R&D sản phẩm và mở rộng thị trường nước ngoài. Tận dụng xếp hạng tín dụng của người nộp thuế ở cấp độ A-, công ty cũng đã tiếp cận được 5 triệu RMB từ nguồn tài trợ không bảo đảm thông qua hợp tác thuế-ngân hàng, nâng cao hơn nữa năng lực sản xuất hành lý của mình.

Sự đổi mới về chính sách cũng đã tạo ra động lực mới cho các nhà xuất khẩu túi hành lý-thương mại điện tử xuyên biên giới{1}}. Năm 2025, Trung Quốc đưa ra chính sách "hoàn thuế khi xuất cảnh" đối với hàng hóa xuất khẩu qua kho ở nước ngoài theo mã giám sát hải quan "9810". Điều này cho phép các công ty đăng ký giảm giá ngay sau khi thông quan, thay vì chờ đợi doanh số bán hàng cuối cùng ở nước ngoài. Do đó, chu kỳ giảm giá đã được rút ngắn từ hai đến ba tháng, cải thiện đáng kể hiệu quả quay vòng vốn cho các nhà xuất khẩu túi du lịch và vali.

Yanteng Hành lý báo cáo rằng sau khi triển khai chính sách, họ đã đẩy nhanh việc triển khai các kho hàng ở nước ngoài, đạt mức tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái về đơn hàng xuất khẩu trong nửa cuối năm 2025. Trong khi đó, việc mở rộng các khu vực thí điểm thương mại điện tử xuyên biên giới-dự kiến ​​sẽ tăng cường hơn nữa việc hỗ trợ giảm giá, với tỷ lệ giảm giá xuất khẩu B2C có khả năng đạt 13% vào năm 2028.

Ngoài việc hỗ trợ-ngắn hạn, các chính sách hoàn thuế xuất khẩu cũng đang hướng dẫn ngành hành lý và túi xách hướng tới sự phát triển bền vững và cao cấp. Khi các quy định toàn cầu về sản phẩm nhựa được thắt chặt, Liên minh Châu Âu đã đưa ra mức ưu đãi thuế quan từ 5%–7% cho vali-làm từ chất liệu sinh học. Phối hợp với các chính sách giảm giá xuất khẩu, điều này đã khuyến khích các nhà sản xuất Trung Quốc tăng cường đầu tư vào R&D xanh. Dự báo của ngành chỉ ra rằng đến năm 2026, hoạt động R&D hành lý dựa trên-sinh học sẽ chiếm 25% tổng đầu tư của ngành.

Ngoài ra, sáng kiến ​​"Cơ sở nâng cấp và chuyển đổi ngoại thương" của Trung Quốc ưu tiên hỗ trợ 20 doanh nghiệp sản xuất túi hành lý giải trí để nâng cao khả năng đổi mới, với mục tiêu nâng tỷ lệ xuất khẩu sản phẩm công nghệ cao-lên 40% vào năm 2029. Trong quá trình này, việc giảm thuế xuất khẩu đã trở thành nguồn tự tin quan trọng cho các doanh nghiệp nâng cấp dòng sản phẩm túi du lịch của mình.

Bất chấp những lợi tức chính sách này, những thách thức vẫn còn. Bắt đầu từ năm 2026, Indonesia sẽ áp thuế giá trị gia tăng 15%-đối với hành lý nhập khẩu, trong khi thị trường toàn cầu tiếp tục đối mặt với áp lực về giá và số lượng sụt giảm. Các chuyên gia trong ngành gợi ý rằng các nhà sản xuất nên tận dụng triệt để quỹ giảm thuế xuất khẩu để tăng cường hoạt động R&D và xây dựng thương hiệu, đạt được sự khác biệt hóa sản phẩm và vượt qua các rào cản thương mại. Bằng cách kết hợp giảm thuế với trợ cấp hậu cần từ các nền tảng như cảng đất liền quốc tế, các công ty có thể mở rộng hơn nữa sang các thị trường mới nổi bao gồm các nước thành viên RCEP.

Cơ quan thuế đã tuyên bố rằng họ sẽ tiếp tục hợp lý hóa các dịch vụ hoàn thuế xuất khẩu bằng cách đơn giản hóa tài liệu, rút ​​ngắn thời gian phê duyệt và cung cấp hướng dẫn chính sách có mục tiêu. Với động lực kết hợp của các chính sách hỗ trợ và nâng cấp công nghiệp, ngành hành lý và túi xách của Trung Quốc đang dần vượt qua sự cạnh tranh-chi phí thấp và tiến tới phân khúc trung-đến-cao cấp của chuỗi giá trị toàn cầu.