Sự chuyển đổi xanh của hành lý du lịch và túi du lịch có bánh xe Công nghiệp

Sự chuyển đổi xanh của hành lý du lịch và túi du lịch có bánh xe Công nghiệp

 

Sự thức tỉnh của nhận thức về môi trường toàn cầu đang định hình lại một cách sâu sắc bối cảnh phát triển của ngành hành lý du lịch, biến chuyển đổi xanh trở thành vấn đề cốt lõi để phát triển{0}}chất lượng cao, từ lựa chọn nguyên liệu thô đến đổi mới quy trình sản xuất và từ việc thiết lập chuỗi cung ứng đến cải thiện các tiêu chuẩn chính sách. Quy mô thị trường túi xách, hành lý và túi du lịch của Trung Quốc đạt hàng trăm tỷ RMB vào năm 2024, trong đó các sản phẩm chất liệu thân thiện với môi trường-hiện chỉ chiếm 6,4%. Tuy nhiên, quy mô thị trường của phân khúc này đã đạt 6,6 tỷ RMB và đang duy trì tốc độ tăng trưởng hàng năm là 6,1%, với mức tăng trưởng bùng nổ dự kiến ​​trong 5 năm tới. Sự thay đổi cơ bản này trong mô hình sản xuất và ứng dụng vật liệu cho ngành vali du lịch đang được thúc đẩy bởi{11}hiệu ứng ba động cơ: phát triển sở thích về môi trường của người tiêu dùng, tăng cường quy định chính sách và những đột phá trong đổi mới công nghệ.

 

I. Đổi mới hệ thống vật liệu: Vật liệu thân thiện với môi trường-là trọng tâm cạnh tranh cốt lõi

 

Sự nâng cao nhận thức về môi trường chủ yếu thúc đẩy hệ thống vật liệu túi xe đẩy du lịch hướng tới sự bền vững. Vật liệu tái sinh, vật liệu phân hủy sinh học và vật liệu xanh biến đổi đang trở thành ba hướng chính, dần dần thay thế các vật liệu truyền thống có mức tiêu thụ- cao và gây ô nhiễm cao.

 

(I) Ứng dụng quy mô của vật liệu tái sinh

 

Polyester tái chế (rPET) đã trở thành vật liệu thân thiện với môi trường-được sử dụng rộng rãi nhất nhờ công nghệ tái chế hoàn thiện và hiệu quả giảm lượng carbon đáng kể. Năm 2024, tỷ lệ thâm nhập của rPET vào vải túi du lịch có bánh xe đạt 6,8%, tăng 1,9 điểm phần trăm so với năm 2023, tương ứng với giá trị sản lượng khoảng 1,28 tỷ RMB. Tỷ lệ thâm nhập này dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng lên 9,4% vào năm 2025, với giá trị sản lượng vượt quá 1,91 tỷ RMB. Cả các thương hiệu quốc tế và trong nước đều đang đầu tư vào lĩnh vực này. Ví dụ: dòng túi hành lý du lịch Greenwich của VERAGE sử dụng tất cả vật liệu R{13}}PET cho vỏ và lớp lót, đạt được chứng nhận GRS 4.0 để truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ nguyên liệu thô đến thành phẩm. TraveRE (thương hiệu vali nổi tiếng Trung Quốc TraveRE) đã mở rộng dòng EcoSmart, với lớp lót ba lô được làm từ vật liệu tái sinh tương đương với 6-8 chai nhựa tái chế. Các biện pháp khuyến khích chính sách cũng đóng một vai trò nào đó; Ví dụ, thành phố Pinghu ở tỉnh Chiết Giang cung cấp khoản trợ cấp 300 RMB mỗi tấn cho các doanh nghiệp sử dụng nguyên liệu thô rPET, dẫn đến sản lượng vải liên quan đến địa phương tăng 43,1% vào năm 2024, từ 51.000 tấn lên 73.000 tấn.

 

(II) Những đột phá về vật liệu mới có thể phân hủy sinh học và thân thiện với môi trường-

 

Các vật liệu có khả năng phân hủy sinh học như Axit Polylactic (PLA) và Polyhydroxyalkanoates (PHA) đang giải quyết vấn đề tồn tại lâu dài trong môi trường của nhựa truyền thống, mở rộng ứng dụng của chúng trong các phụ kiện và lớp lót của xe đẩy hành lý trong cabin do khả năng phân hủy sinh học tốt. Đồng thời, công nghệ da tổng hợp-thân thiện với môi trường đang được lặp đi lặp lại nhanh chóng, với kỹ thuật PU{2}}nước và PU không dung môi-không dung môi giúp giảm đáng kể lượng khí thải VOC, thay thế các quy trình DMF truyền thống như giải pháp thân thiện với môi trường-chính thống trong da tổng hợp. Vật liệu tổng hợp hiệu suất cao cũng đang được nâng cấp xanh; DuPont Cordura® nylon, thông qua cải tiến kỹ thuật, đã nâng cao độ bền đồng thời thúc đẩy các phiên bản tái chế. Vào năm 2024, khối lượng vận chuyển của hãng tại thị trường Trung Quốc đạt 43.000 tấn, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm ngoái và được các thương hiệu như Samsonite, Diplomat và TraveRE (thương hiệu hành lý Trung Quốc TraveRE) sử dụng rộng rãi trong các dòng sản phẩm cao cấp.

 

(III) Tích hợp thời trang các vật liệu tự nhiên

 

Các vật liệu tự nhiên như bông, cây gai dầu, tre và gỗ là những yếu tố quan trọng trong thiết kế thân thiện với môi trường, được đánh giá cao nhờ đặc tính tái tạo và kết cấu tự nhiên, đồng thời dự kiến ​​sẽ chiếm hơn 50% ứng dụng vật liệu trong ngành túi xe đẩy du lịch vào năm 2025. Các thương hiệu đang kết hợp vật liệu tự nhiên với công nghệ hiện đại để phát triển các sản phẩm vừa thân thiện với môi trường vừa phong cách, chẳng hạn như vali du lịch bằng sợi tre nhận được sự ưa chuộng của người tiêu dùng nhờ khả năng thoáng khí tốt và vải gai dầu mang đến nhiều phong cách đa dạng thông qua kỹ thuật nhuộm cải tiến. Việc ứng dụng các vật liệu tự nhiên cũng được mở rộng sang đóng gói; TraveRE (nhãn hiệu vali Trung Quốc TraveRE) sử dụng giấy được chứng nhận FSC-cho thẻ treo đồ và đạt được khả năng tái chế 100% trong hộp đóng gói sản phẩm, hình thành một chu trình môi trường-đóng trong suốt vòng đời của sản phẩm.

 

II. Nâng cấp quy trình sản xuất: Sản xuất xanh trở thành tiêu chuẩn cứng của ngành

 

Nhận thức sâu sắc hơn về môi trường đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi sản xuất hành lý du lịch từ "xử lý cuối đường ống" sang "giảm nguồn". Công nghệ sản xuất sạch, sản xuất thông minh và quy trình tuần hoàn đang trở thành định hướng cốt lõi để nâng cấp doanh nghiệp, trong khi các quy định chính sách đẩy nhanh việc loại bỏ năng lực lạc hậu.

 

(I) Phổ biến toàn diện Công nghệ Sản xuất Sạch

 

Trước các chính sách môi trường ngày càng nghiêm ngặt, các công ty đang tăng cường đầu tư vào các thiết bị bảo vệ môi trường. Năm 2024, hơn 60% doanh nghiệp sản xuất túi xách, hành lý và nguyên liệu túi du lịch trên toàn quốc đã hoàn thành việc nâng cấp thiết bị môi trường, với mức đầu tư môi trường trung bình đạt 3,5% doanh thu hàng năm. Trong lĩnh vực sản xuất da tổng hợp, các doanh nghiệp đang dần loại bỏ các quy trình truyền thống-gây ô nhiễm cao, thúc đẩy các công nghệ sạch như hoàn thiện bằng nước-và composite không chứa dung môi-, giúp giảm lượng khí thải VOC một cách hiệu quả. Tỷ lệ vượt quá phthalate trong sản phẩm túi hành lý du lịch giảm từ 4,7% năm 2023 xuống 2,9% vào năm 2024 và tỷ lệ phát hiện crom hóa trị sáu giảm từ 3,2% xuống 1,5%. Các cụm công nghiệp ở Chiết Giang và Quảng Đông đang thúc đẩy các mô hình kiểm soát ô nhiễm tập trung, chia sẻ cơ sở vật chất môi trường để giảm chi phí chuyển đổi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ và nâng cao hiệu quả quản lý môi trường trong khu vực.

 

(II) Sản xuất thông minh giúp tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ

 

Việc áp dụng tự động hóa và số hóa giúp kiểm soát chính xác quá trình sản xuất, giảm tiêu thụ tài nguyên và lãng phí. Các doanh nghiệp hàng đầu ở khu vực Hoa Đông đã giới thiệu thiết bị cắt thông minh, tăng hiệu suất sử dụng nguyên liệu lên hơn 15%. Việc phổ biến dây chuyền sản xuất tự động không chỉ cắt giảm 20%-30% chi phí lao động mà còn nâng cao tính nhất quán của sản phẩm, giảm lãng phí do-làm lại{6}}liên quan đến chất lượng Công nghệ in D đang bắt đầu được áp dụng để sản xuất sản phẩm tùy chỉnh, giảm thất thoát nguyên liệu thô thông qua-in theo yêu cầu. Quy mô thị trường vali du lịch tùy chỉnh in 3D dự kiến ​​sẽ vượt 8 tỷ RMB vào năm 2028. Việc sử dụng nền tảng thiết kế AI sẽ tối ưu hóa cấu trúc sản phẩm, đạt được trọng lượng nhẹ của vật liệu trong khi vẫn đảm bảo hiệu suất, chẳng hạn như việc Horizon 8 sử dụng cấu trúc khung nhẹ Cordura®+TPE tùy chỉnh để giảm trọng lượng bản thân sản phẩm đồng thời cải thiện độ bền.

 

(III) Thiết lập sơ bộ mô hình sản xuất tuần hoàn

 

Một số doanh nghiệp hàng đầu đang bắt đầu khám phá toàn bộ quá trình quản lý vòng đời sản phẩm, thiết lập hệ thống tái chế và tái sản xuất túi cũ và túi du lịch có bánh xe, trong đó các sản phẩm thải bỏ được tháo rời và tái chế thành nguyên liệu thô mới, thực hiện tuần hoàn tài nguyên. Chính sách cũng đang thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế tuần hoàn; "Tiêu chuẩn sản xuất xanh cho ngành Túi xách và túi xe đẩy du lịch" được triển khai vào năm 2026, yêu cầu các doanh nghiệp thiết lập cơ chế tái chế sản phẩm, dự kiến ​​sẽ loại bỏ 20% công suất lỗi thời. Trong khi đó, thiết kế mô-đun là hướng đổi mới quan trọng, kéo dài tuổi thọ sản phẩm và giảm lãng phí tài nguyên thông qua các thiết kế cấu trúc có thể tháo rời và thay thế được, chẳng hạn như ba lô mô-đun được một số thương hiệu tung ra, cho phép trao đổi các bộ phận chức năng dựa trên các tình huống di chuyển khác nhau.

 

III. Tái cơ cấu chuỗi cung ứng: Hợp tác xanh trên toàn bộ chuỗi trở thành hệ sinh thái mới

 

Tác động của nhận thức về môi trường đã mở rộng từ các doanh nghiệp riêng lẻ đến toàn bộ chuỗi ngành, thúc đẩy chuỗi cung ứng hướng tới sự minh bạch, hợp tác và bền vững. Một hệ thống chuỗi cung ứng xanh do những người chơi chủ chốt dẫn dắt đang dần hình thành.

 

(I) Tiêu chuẩn môi trường của nhà cung cấp được coi là tiêu chuẩn sàng lọc cốt lõi

 

Các công ty có thương hiệu đang thực hiện kiểm toán môi trường nghiêm ngặt đối với các nhà cung cấp thượng nguồn, khiến chứng nhận GRS và báo cáo lượng khí thải carbon trở thành điều kiện cần thiết để hợp tác. Vào năm 2024, 67% túi hành lý du lịch do Samsonite bán tại thị trường Trung Quốc sử dụng vật liệu-thân thiện với môi trường-hiệu suất cao được sản xuất trong nước, tăng 9 điểm phần trăm so với năm 2023. VERAGE sử dụng hệ thống quản lý tiên tiến để theo dõi chính xác dòng nguyên liệu R-PET từ nguồn tái chế đến thành phẩm, đảm bảo truy xuất nguồn gốc đầy đủ của chuỗi cung ứng. Sự tập trung của ngành tiếp tục tăng; Năm nhà cung cấp hàng đầu trong ngành vật liệu xe đẩy hành lý và túi xách chiếm 43% tổng thị phần vào năm 2024, với khả năng tuân thủ môi trường trở thành chỉ số cạnh tranh cốt lõi.

 

(II) Hợp tác phát triển xanh các vành đai công nghiệp khu vực

 

Dây chuyền công nghiệp túi xách và hành lý du lịch của Trung Quốc đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh. Ba vành đai công nghiệp lớn ở Quảng Đông, Chiết Giang và Phúc Kiến đã tăng hiệu quả sản xuất lên 25% thông qua chuyển đổi thông minh, với tỷ lệ kết nối mạng thiết bị dự kiến ​​tăng từ 32% vào năm 2023 lên 68% vào năm 2028. Các doanh nghiệp sợi hóa học ở khu vực Hoa Đông đã hình thành một mạng lưới hợp tác đổi mới. Các công ty như Tập đoàn Tongkun và Hengyi Petrochemical đang cùng phát triển vật liệu sợi thân thiện với môi trường,-cung cấp tổng cộng hơn 520.000 tấn sợi chức năng cho túi du lịch có bánh xe vào năm 2024, tăng-so với{12}}năm là 10,8%. Chuỗi cung ứng xuyên biên giới cũng đang thể hiện xu hướng xanh. Năm 2024, tổng giá trị xuất khẩu nguyên liệu túi xe đẩy du lịch và các loại vải liên quan của Trung Quốc đạt 580 triệu USD, chủ yếu được bán cho các cơ sở sản xuất theo hợp đồng ở Đông Nam Á để hỗ trợ xây dựng chuỗi cung ứng xanh toàn cầu của các thương hiệu quốc tế.

 

(III) Tăng cường dần việc quản lý dấu chân carbon

 

Truy xuất nguồn gốc dấu chân carbon đang trở thành một thành phần quan trọng của quản lý môi trường chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp hàng đầu đang đặt ra mục tiêu giảm lượng carbon, lên kế hoạch giảm 30% lượng khí thải carbon của chuỗi cung ứng vào năm 2026. Tỷ lệ ứng dụng sợi polyester tái chế tiếp tục tăng, dự kiến ​​đạt 28% vào năm 2026, một biện pháp quan trọng để giảm lượng khí thải carbon của chuỗi cung ứng. Thị trường quốc tế cũng đang thắt chặt các yêu cầu về lượng khí thải carbon; các khu vực như EU đang lập pháp để thúc đẩy tỷ lệ sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường-, buộc các doanh nghiệp xuất khẩu phải tăng cường quản lý lượng khí thải carbon và nâng cao khả năng cạnh tranh quốc tế của sản phẩm.

 

IV. Động lực kép chính sách và thị trường: Tăng tốc chuyển đổi xanh

 

Sự hạn chế cứng nhắc của các chính sách môi trường kết hợp với ưu tiên xanh của thị trường tiêu dùng tạo thành sức mạnh tổng hợp, đẩy quá trình chuyển đổi môi trường của ngành vali du lịch sang một giai đoạn tăng tốc, làm thay đổi sâu sắc cục diện cạnh tranh của ngành.

 

(I) Quy định chính sách tiếp tục tăng cường

 

Cấp quốc gia đã ban hành nhiều chính sách để hướng dẫn phát triển xanh của ngành. Năm 2024, Bộ Sinh thái và Môi trường đã ban hành "Kế hoạch xử lý toàn diện các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong các ngành công nghiệp then chốt", bao gồm sản xuất da và da tổng hợp cho vật liệu hành lý và túi du lịch trong phạm vi quy định chính. "Ý kiến ​​hướng dẫn về thúc đẩy phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp nhẹ" của Hội đồng Nhà nước đặt ra mục tiêu rõ ràng là đạt được tỷ lệ phổ biến 60% sản xuất thông minh trong ngành túi xách và hành lý du lịch vào năm 2025. Chính quyền địa phương cũng đã đưa ra các chính sách hỗ trợ. Ngoài trợ cấp sản xuất rPET ở Bình Hồ, Chiết Giang, nhiều khu vực còn đưa ra ưu đãi thuế cho hoạt động R&D công nghệ thân thiện với môi trường và xây dựng nhà máy xanh, khuyến khích các doanh nghiệp tăng cường đầu tư vào môi trường.

 

(II) Ưu tiên xanh của người tiêu dùng là nổi bật

 

Sự gia tăng nhận thức về môi trường của người tiêu dùng đang thúc đẩy những thay đổi trong cơ cấu nhu cầu thị trường. Vào năm 2024, tỷ lệ sản xuất túi hành lý du lịch sử dụng vật liệu có thể tái chế hoặc-sinh học đã tăng lên 32,7%, tăng 4,2 điểm phần trăm so với năm 2023. Các sản phẩm thân thiện với môi trường-cho thấy khả năng vượt trội đáng kể trên thị trường. Các sản phẩm sử dụng quy trình nhuộm và hoàn thiện thân thiện với môi trường DuPont Cordura®, Rudolf-thân thiện với môi trường hoặc vải rPET có đơn giá trung bình là 783 RMB và tỷ lệ mua lại cao tới 29,4%, cao hơn đáng kể so với mức 18,2% của các sản phẩm thông thường. Các thương hiệu như Trip Case, Diplomat và TraveRE (nhãn hiệu túi du lịch Trung Quốc TraveRE) đã ra mắt dòng túi du lịch có xe đẩy không carbon, cam kết đạt được 100% vật liệu đóng gói có thể tái chế trước năm 2026, được thị trường công nhận rộng rãi.

 

V. Những thách thức và triển vọng: Đạt được tăng trưởng bền vững bằng cách vượt qua các nút thắt

 

Mặc dù quá trình chuyển đổi xanh của ngành xe đẩy hành lý trong cabin đã mang lại kết quả đáng kể nhưng nó vẫn phải đối mặt với những thách thức như chi phí cao của vật liệu thân thiện với môi trường-, công nghệ chưa trưởng thành và áp lực chuyển đổi cao đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Hiện nay, độ bền và độ bền của vật liệu phân hủy sinh học thường thấp hơn nhựa truyền thống và chi phí quản lý chuỗi cung ứng cho vật liệu tái sinh cao hơn. Biến động giá nguyên liệu cũng làm giảm biên lợi nhuận doanh nghiệp; tỷ suất lợi nhuận gộp trung bình trong ngành sản xuất vật liệu vali du lịch giảm 0,3 điểm phần trăm vào năm 2024 so với năm 2023. Hơn nữa, 45% doanh nghiệp vừa và nhỏ trong ngành thiếu cơ chế phòng ngừa rủi ro giá nguyên liệu thô và không được cấp vốn cho quá trình chuyển đổi môi trường, đối mặt với nguy cơ bị loại bỏ thị trường.

 

Trong tương lai, những thách thức này sẽ dần giảm bớt nhờ sự đổi mới công nghệ liên tục và hoàn thiện hệ thống chính sách. Tỷ lệ sử dụng vật liệu có thể tái chế dự kiến ​​sẽ đạt 45% vào năm 2026 và chi phí của vật liệu sợi polyester-làm từ sinh học dự kiến ​​sẽ giảm 40%, đẩy các sản phẩm thân thiện với môi trường-vào phạm vi tiêu dùng đại trà. Đến năm 2030, thị phần túi xách, hành lý và túi du lịch làm từ vật liệu{{8}thân thiện với môi trường dự kiến ​​sẽ tăng từ 7% vào năm 2020 lên 25%, với các sản phẩm tích hợp trí tuệ và bảo vệ môi trường sẽ trở thành xu hướng chủ đạo trên thị trường. Doanh nghiệp cần tập trung vào 3 hướng đột phá: tăng cường đầu tư R&D vào vật liệu thân thiện với môi trường để cải thiện hiệu suất sản phẩm và giảm chi phí; xây dựng chuỗi cung ứng xanh ổn định để đạt được mức giảm phát thải tổng hợp trên toàn bộ chuỗi; và đổi mới mô hình kinh doanh thông qua tái chế, cho thuê sản phẩm và các phương tiện khác để nâng cao giá trị môi trường.

 

Cuộc cách mạng đổi mới vật liệu và sản xuất được kích hoạt nhờ nâng cao nhận thức về môi trường đang định hình lại khả năng cạnh tranh cốt lõi của ngành công nghiệp túi du lịch có bánh xe. Dưới tác động kép của hướng dẫn chính sách và thúc đẩy thị trường, ngành này đang chuyển đổi từ mở rộng quy mô sang phát triển-chất lượng cao, với chủ đề xanh, thông minh và bền vững trở thành chủ đề chính cho tương lai. Các doanh nghiệp có thể nắm bắt chính xác xu hướng môi trường và liên tục đổi mới công nghệ sẽ chiếm vị trí cốt lõi trong thị trường túi xách và hành lý du lịch của Trung Quốc, dự kiến ​​đạt 350 tỷ RMB vào năm 2030, thúc đẩy sự tăng trưởng tổng hợp về giá trị kinh tế và sinh thái.